Ubicaciones prioritarias seleccionadas para el Proyecto de Overcressing de Vida Silvestre de los Estados Unidos.
US 395. Foto de Guardian
Contactos:
Mari Galloway, Wildlands Network , (209) 373-9973, mari@wildlandsnetwork.org
John Clerici, Comisión de Transporte del Condado de Lassen, jlfclerici@gmail.com
Condado de Lassen, California - 12 de mayo de 2025 - El Proyecto de Overcrossing de Vida Silvestre de los Estados Unidos 395, un esfuerzo de colaboración entre la Comisión de Transporte del Condado de Lassen, Wildlands Network , Mark Thomas Engineering y Dudek, alcanzó un hito significativo con la selección de seis ubicaciones prioritarias bajo consideración para la construcción de un nuevo sobrealimentación de la vida silvestre en la US 395 en el condado de Lassen. Este logro marca un paso crucial en la misión del proyecto de reconectar los corredores de migración de ciervos de mulas esenciales y mejorar la seguridad vial a lo largo de este tramo crítico de carretera. Los miembros de la comunidad están invitados a compartir su opinión sobre los sitios propuestos en una reunión pública programada para el miércoles 14 de mayo a las 7 pm en el Doyle Community Center.
En 2023, la Comisión de Transporte del Condado de Lassen recibió una subvención de $ 5.4 millones de la vida salvaje para apoyar los esfuerzos de planificación y diseño para una vida silvestre sobrevalorada en los EE. UU. 395. El proyecto tiene dos objetivos principales: mejorar la conectividad del paisaje, particularmente para los mules de mule y los mules y el riesgo de la vida de la vida silvestre. El área del proyecto, que incluye la sección de US 395 desde la frontera de California-Nevada hasta Susanville, divide el hábitat crítico para los ciervos de mulas, los bistadores, los tejones, los leones de montaña y otras especies. Esta región también tiene una de las tasas más altas de colisiones de vehículos de ciervos en California. Al mejorar la conectividad del hábitat a través de un cruce de vida silvestre dedicado, el proyecto tiene como objetivo reducir estas colisiones peligrosas, restaurar las vías migratorias y mejorar la biodiversidad en la región.
"La autopista 395 es uno de los corredores más peligrosos para los automovilistas y la vida silvestre en California", dijo John Clerici, secretario ejecutivo de la Comisión de Transporte del Condado de Lassen. "Al identificar estas seis ubicaciones prioritarias, estamos avanzando soluciones para reducir las colisiones de vehículos de vida silvestre al tiempo que restauramos rutas de migración críticas para especies como Mule Deer. Estamos entusiasmados de interactuar con el público, escuchar sus comentarios sobre estos sitios propuestos y trabajar juntos para crear carreteras más seguras para las personas y la vida silvestre".
Después de un extenso proceso de modelado científico, el equipo del proyecto identificó seis ubicaciones prioritarias, una de las cuales se seleccionará en última instancia para la construcción eventual. El modelo consideró múltiples factores, incluida la idoneidad del hábitat de la vida silvestre, los registros de roadkill, el seguimiento del GPS de especies clave y el análisis de uso de la tierra, para identificar los sitios más efectivos para un cruce de vida silvestre. La selección final del sitio dependerá de la retroalimentación de la comunidad y la viabilidad de la ingeniería. Este modelado se basa en años de collar de ciervos del Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California, la recopilación de datos de roadkill de Caltrans y los estudios de cámara y carretera de Wildlands Networkrealizados por Pathways for Wildlife, que proporcionó datos valiosos sobre patrones de movimiento de vida silvestre y puntos críticos de colisión.
Las seis ubicaciones prioritarias identificadas para la posible infraestructura de cruce de vida silvestre incluyen:
Área de vida silvestre de Bass Hill
Milford
Al sur del lago Honey
Refugio de vida silvestre de Doyle
Roca roja
Junction Halleluya
Las seis ubicaciones prioritarias identificadas para posibles infraestructuras de cruce de vida silvestre en US 395. Mapa de Fraser Shilling
"El Proyecto de Overcrossing de Vida Silvestre de EE. UU. Es una inversión crítica para proteger tanto la seguridad pública como la vida silvestre", dijo Mari Galloway, Directora del Programa de California de Wildlands Network. "Al volver a conectar hábitats fragmentados en todo el 395, podemos apoyar a las poblaciones de animales sanos y reducir la cantidad de colisiones peligrosas de vehículos de vida silvestre".
El Proyecto de Overcrossing de Vida Silvestre de los Estados Unidos 395 está colaborando con los propietarios locales, expertos en vida silvestre, miembros de la comunidad y otros para recopilar comentarios sobre las seis ubicaciones prioritarias. Estas discusiones, junto con evaluaciones detalladas de viabilidad de ingeniería, determinarán el sitio más adecuado para la construcción. Los miembros del público interesados en proporcionar comentarios sobre las ubicaciones propuestas están invitados a asistir a la reunión del Centro Comunitario de Doyle a las 7 pm del miércoles 14 de mayo.
La investigación muestra que los cruces de vida silvestre, cuando se combinan con cercas de vida silvestre, pueden reducir las colisiones de vehículos de vida silvestre en más del 90%. Dado el alto nivel de colisiones de vehículos de vida silvestre en el área, el equipo del Proyecto también está trabajando con Caltrans para avanzar en los subcross adicionales de vida silvestre a lo largo del corredor 395 de EE. UU. Y asociando con organizaciones locales para apoyar la restauración del hábitat para los ciervos migratorios de mulas migratorias en el condado de Lassen.
Para obtener más información sobre el Proyecto de Overcrossing de Vida Silvestre de EE. UU. Y actualizaciones futuras, visite https://www.lassenctc.com/wildlife-overscrossing .
