La Asamblea de California aprueba un proyecto de ley para mejorar la conectividad de la vida silvestre y la seguridad pública
SACRAMENTO, California — La Asamblea de California aprobó una legislación el miércoles para mejorar la conectividad de la vida silvestre y hacer que las carreteras de California sean más seguras. La Ley de Carreteras Seguras y Protección de la Vida Silvestre daría prioridad a pasos de fauna y otros proyectos de infraestructura que mejoren la conectividad de la vida silvestre y reduzcan el riesgo de colisión entre vehículos y vida silvestre.
El proyecto de ley, que aún necesita la aprobación del Senado de California, requeriría que Caltrans identifique barreras al movimiento de la vida silvestre antes de planificar y diseñar proyectos de transporte. Caltrans también necesitaría considerar e incorporar las necesidades de movimiento de vida silvestre al construir o mejorar caminos y autopistas.
"Es de vital importancia hacer que California sea un lugar más seguro para la vida silvestre y las personas que viajan por carreteras muy transitadas", dijo Tiffany Yap, D.Env/Ph.D., científica principal del Centro para la Diversidad Biológica. "Los proyectos de transporte responsable que mejoran la conectividad de la vida silvestre están a nuestro alcance, y confío en que el Senado llevará este proyecto de ley hasta la meta".
El hábitat de las especies más emblemáticas del estado, incluidos los pumas , las tortugas del desierto y las salamandras tigre de California , ha quedado fragmentado por las carreteras, las autopistas y el desarrollo. Esta fragmentación ha llevado a la endogamia y al aislamiento genético de muchas especies sensibles. El proyecto de ley priorizaría pasos de fauna para que los animales puedan deambular y encontrar pareja.
Pasos De Fauna en forma de pasos elevados, pasos inferiores, alcantarillas y otras características de la carretera pueden hacer que los viajes sean más seguros para los automovilistas. Según el Centro de Ecología de Carreteras de UC Davis .
Estas colisiones reportadas han resultado en daños por un total de al menos mil millones de dólares en ese período. Los costos estimados podrían alcanzar los $2 mil millones si se consideran las colisiones no reportadas que están documentadas en reclamos de seguros.
"En el momento en que se construyeron muchas de nuestras carreteras y autopistas, no estábamos considerando las barreras al movimiento de la vida silvestre o la fragmentación de los ecosistemas", dijo Mari Galloway de Wildlands Network . "California necesita políticas innovadoras para reconectar los ecosistemas y brindarles a nuestros pumas, osos y otros animales salvajes la oportunidad de cruzar nuestras carreteras de manera segura".
La Ley de Carreteras Seguras y Protección de la Vida Silvestre se basa en la legislación promulgada el año pasado que fomenta la coordinación entre Caltrans y el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California para implementar pasos de fauna . El proyecto de ley 790 del Senado, promulgado por el gobernador Gavin Newsom, aclaró la aplicación de créditos de mitigación a proyectos de conectividad de vida silvestre.
Este proyecto de ley va un paso más allá al exigir que Caltrans planifique y construya proyectos cada año para mejorar el movimiento de la vida silvestre y mejorar la seguridad pública. Los proyectos, que pueden ser un paso elevado de una autopista o una cerca direccional en un paso subterráneo existente, se priorizarían en coordinación con los funcionarios estatales de vida silvestre. El proyecto de ley también establecería un protocolo para que las agencias estatales recopilen datos sobre atropellos e identifiquen áreas donde los pasos de vida silvestre son más necesarios.
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Contactos
Mari Galloway , Wildlands Network , (209) 373-9973, mari@wildlandsnetwork.org
Tiffany Yap , Centro para la Diversidad Biológica, (510) 847-5838, tyap@biologicaldiversity.org
Acerca de
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